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2013.12.22
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2. 철도공사의 인건비는 과다한가? (귀족노조?) 세습고용?

2-1. 철도공사 복지와 세습고용

귀족노조. 언론에서 파업하는 노동조합을 공격할 때 가장 잘 쓰는 표현입니다. 요즘은 댓글에서 더 많이 볼 수 있지요.

철도공사의 복지수준은 다른 공기업에 비해 낮은 편입니다. 적자인점이 크게 작용했겠죠. 중요한 복지만 이야기해보면 학자금은 고등학교까지만 지원.

세습고용은 사실을 알고보면 철도공사 입장에서 참 억울한 소리입니다. 철도공사 특성상 업무상 재해로 사망하는 현장직원이 많아 과거 업무중 직원이 사고로 사망한 경우 자녀나 배우자를 특채하는 제도가 있었는데 언론에서는 이걸 세습채용이라 매도합니다.

가족을 채용하니 세습이라 불릴수도 있겠지만 근로자가 근무중 사망한 경우에 유가족에 한해 특별히 적용되었던 제도입니다. 그마저도 공사출범후 얼마안가 없어졌습니다.

친인척 특채에 대한 논란이 있는데 이건 해당직원에 대한 강력한 조사와 징계가 필요한 부분으로 특채제도와 관련된 책임자를 엄중문책해야 한다고 저도 생각합니다.

※ 사망 근로자 특채제도 중지기사 : http://gyotongn.com/news/news_view.html?no_news=19096&go=29&l_code=A005

2-2. 철도공사 임금수준

철도공사의 2012년 인건비는 1인당 6,305만원입니다. 많은 금액입니다. 하지만 평균 근속년수가 무려 19년입니다. 군대 호봉까지 포함하면 대략 22년정도 경력이 있어야 받을 수 있는 금액입니다.

신입사원 초임을 보면 철도공사의 임금수준을 보다 현실적으로 볼 수 있는데요. 2012년 신입사원 초임은 2,524만원입니다.

아래 표는 모두들 적자로 고통을 겪고 있으면서 국민생활에 지대한 영향을 주는 주요 기간사업을 하는 대한민국 주요 공사들의 인건비입니다.


구분                    평균임금(만원)        근속년수(년)      초임(만원)
철도공사                  6,305                    19                  2,524 
수자원공사                7,278                    15                  2,952
도로공사                  7,283                    15.3                2,778 
LH공사                    6,574                    15.1                2,516 
한전                        7,303                    18.4                2,883
서울메트로(참고)        6,370                    20                  2,500
서울도시철도(참고)    5,800                    14                  2,500

※ 출처 : 공공기관 경영정보 공개시스템(알리오)-(참고)출처-클린아이
 
어떻습니까? 철도공사는 가장 긴 근속기간을 가지는데도 불구하고 가장 낮은 평균임금을 받고 있습니다. 대졸초임역시 LH보단 높지만 다른 공사에 비해 낮은 편이죠. 철도공사의 임금수준은 27개 공기업중 25위 수준입니다. 매우 낮지요.

박봉이라 흔히 말하는 2012년 공무원 평균임금이 5,220만원입니다. 국내 300인 이상 대기업 직원 평균 연봉은 5,860만원입니다. 공무원은 높은 연금혜택을 누린다는 장점을 연봉에 반영해야 할 것 입니다.

※ 평균연봉관련 게시물 : http://valetta.tistory.com/859
 
철도공사의 평균급여 6,305만원은 많다면 많을 수 있는 금액입니다만 급여성 복리후생비를 포함한 금액이고 대한민국 내에서 나름 괜찮은 직장으로 평가받는 공기업 임직원이면서 근속년수 20년 정도에 나이 50되어가는 아버지들이 받을 수 있는 급여치고 지나치게 많은 급여일까요?

더군다나 철도 특성상 야간근무, 휴일근무가 잦은데 따른 추가수당이 포함된 금액입니다. 신입사원 연봉이 2,500만원인 철도공사가 정말 귀족노조 맞나요? 그나마 2011년부터 신입사원 연봉을 올려줘서 그 정도지 2010년 신입사원 연봉은 2,184만원 이였습니다.

한 가지 더 추가하면 철도공사는 공사전환후 2006년~2010년까지 연평균 1.2%의 임금이 인상되었습니다. 5년간 누적 약 6% 입니다. 동기간 정부발표 소비자물가 누적 상승률은 15%입니다. 따라서 5년동안 실질임금은 약 9%정도 감소되었습니다.

※ 철도공사 임금상승률 및 수서발KTX 법인분리에 따른 철도공사 반박내용 :
http://cluster1.cafe.daum.net/_c21_/bbs_search_read?grpid=3LY&fldid=8oIl&datanum=45
[출처] 철도 수서발 KTX 민영화, 파업, 귀족노조의 진실과 오해|작성자 krphototaker
 
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2013.12.22 23:19:04
힘내라 철도
new
울 도철 근속년수 19년차들 정도 급여보면 퇴직수당은 연봉에 산입 안 하니
차치하고서라도 거의 4,5급들이다.
연봉 6,000전후 정도(퇴직수당 더하면) 되더만... 일 하는 거랑 휴가가 더 있는 걸 따지면
철도나 서지나 우리나 비슷하다.
고로 짐 퇴직수당 없애면 동종업체보다 못한 임금을 받게 되는 것이다.
오래 회사생활하면 할 수록..
절대 퇴직수당을 행여나 정년과 엿바꿔먹지마라...

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2013.12.23 01:14:36
연금
new
공무원연금부터 개혁하고 공기업 연봉 많다고 하면 이해가 되는데,
지들은 다 누리면서 공기업만 족치는건 뭐야..!

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2013.12.23 09:15:26
바람
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서울도시철도통합노조에 메트로 해설서 나왔네요

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