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    황당한 시장의 중국 전동차 200량 구매 내막

    • 조합원
    • 15-03-28 07:40
    • 3,801
    작년말 중국 방문길에 지하철 관계자들 끌고가서 법에도 허용되지 않는 전동차 중국 업체것 구매할려고 했다네요
    좃도 모르니깐 망신만 당하고 중국 업체는 지원 자격도 없어서 국제입찰로 전동차 입찰 공고 나갔다네요
    치적 쌓는것도 중요하지만  법도 좀 공부하고  달고 다니는 사람들 신경 좀 써~

    싼게 비지떡이라는 국내 로템이라는 업체나 국제 전동차 관계자들 비아냥 소리도 들어보고~
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    서울시, 지하철 2호선 전동차 국제입찰서 중국 제외   
    입력 : 2014-12-21 오후 1:14:32 
    [뉴스토마토 김현우기자]
    서울메트로는 2호선 전동차 200량을 국제입찰에 중국 업체는 입찰에 참여하지 못하도록 했다고 21일 밝혔다.

    전동차 입찰에 참여할 수 있는 국가는 GPA(Government Procurement Agreements) 가입국으로 제한했다. GPA는 WTO의 정부조달협정이다. 현재 가입국은 EU회원국 27개, 한국, 캐나다, 핀란드, 홍콩, 일본, 노르웨이, 스위스, 미국, 싱가포르, 이스라엘, 리히테슈타인, 네덜란드령 이루바, 아이슬란드, 아르메니아 등 43개국이다.

    서울시는 “국제 입찰에 대해 국내 철도차량 제작사와 부품업체의 불만을 해소하고 중국업체 참여에 대한 사회적 우려를 고려했다”고 설명했다. 또 국내철도산업 보호를 위해 부품 국산화율은 30% 이상으로 지정했다.

    GPA가입국으로 입찰국가를 제한했지만 현대로템 등 국내 철도차량 제작사들은 해외 업체들과 경쟁입찰을 해야한다. 서울시는 경쟁을 통해 전동차 가격 인하를 유도할 계획이다.

    서울시는 지하철 2호선 전동차 200량을 구매할 계획이다. 소요예산은 2700여억원이다. 국제입찰 공고는 이번달 안에 이뤄지며 낙찰업체는 내년 3월 결정될 것으로 예상된다.

    서울메트로 관계자는 “이번에 도입되는 전동차는 철도 선진국인 유럽국가 수준의 안전 편의 설비를 갖추도록 제작될 예정”이라며, “특히 공기정화장치 등 친환경 설비가 다수 설치되어 시민들에게 보다 쾌적한 환경을 제공할 것으로 기대된다”고 말했다.
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    2015.03.27일 신문보도 기사
    국내 철도부품사들이 서울시 2호선 전동차 제작사 선정과정에 대한 부당성을 제기 하며 서울메트로 본사 앞에서 거리 시위에 나섰다.

    27일 기자는 한국철도차량공업협회원들이 국내 철도 부품사들 임직원 100여명이 서울메트로 본사 앞에서 서울시 2호선 전동차 제작사로 선정된 로윈·다원시스 컨소시엄에 대한 재검증을 촉구하며 집회에 나선 현장을 취재 했다.

    협회에 따르면 2호선 전동차 200량 구매 입찰에 최종 낙찰자로 선정된 로윈·다원시스 컨소시엄이 납품단가를 낮추기 위해 주요부품들을 중국업체로부터 공급받고 제동장치도 해외제품을 사용할 것이란 추측이 나오면서 국내 부품사들이 서울메트로에 사실확인을 요청하고 나선 것.

    이들은 "국내 철도산업 보호를 명분으로 중국 업체의 입찰 참여를 제한해 놓고, 다시 중국산 부품을 들여와 전동차를 제작한다면 국내기업을 허수아비로 세워 놓고 중국산 전동차를 수입해 오는 것과 뭐가 다르냐"고 지적했다.

    로윈·다원시스(21,300원 800 -3.6%) 컨소시엄의 전동차 제작 능력에 대한 검증도 요청했다. 주요 입찰 평가기준인 '업체 제작공장 방문조사' 조항이 이번 입찰공고에서 갑자기 삭제되고 로윈의 7호선 5개 부품공급 실적을 완성차 제작으로 인정해준 것은 특혜라는 주장이다.

    협회 측은 특히 낙찰업체가 850억 원의 혈세를 쏟아 붓고도 안전성 문제로 5년 넘게 개통이 미뤄지고 있는 인천 월미도 월미은하레일을 공급한 회사이며, 2012년 한국철도공사 전동차 60량 사업에서도 입찰서류 위조로 낙찰자 취소 처분을 받은 업체라고 지적했다.

    협회 회원사들은 오는 30일에도 서울메트로 본사 앞에서 집회를 이어간다는 방침이다. 지난 25일에는 서울메트로측에 최종 낙찰자 선정과정에 오류가 많다며 각종 의혹들을 해소해줄 것을 요구하는 내용이 담긴 항의서한을 전달했다.

    이에 대해 서울메트로 관계자는 등록업체는 조달청에서 현장 실사 등을 거쳐 전동차 제조 자격이 있다고 승인한 업체이고, 한국철도공사, 부산교통공사 등 국내 철도운영 기관의 전동차 입찰 평가기준에도 업체 제작 공장을 방문해 평가한다는 항목이 명기된 사례는 없다고 해명 했다.

    Comment

    여론주시 15-03-28 08:15
    이거 저가(低價) 전동차 발주내서 독배를 들이마셨군.
    이것 책임지고 누군가는 꼬리자르기를 시도해야 할 것 같군.
    이것 갑자기 여론이 아주 안 좋게 돌아가는 모양이다.
    벌써 촉각을 곤두세우고 아주 최악의 상황까지 대비하는 모습이다.
    큰 악수를 뒀다는 평이다.
    재벌 현대를 화 나게 하고,
    거기에 연관되어 있는 하청업체, 협력업체, 거기에 딸린 식솔들 까지 생각하면
    결코 무시할 수 없는 파워를 지닌 한국 유일의 최고 철도차량 완성차 업체.
    현대로템은 철도차량업체이면서 또한 방산업체(한국군 주력전차를 생산해내는 공장임)라는 상징성도 있는 업체인데
    그동안 전혀 듣도보도 못한 듣보잡 기업에 최고급, 최신 첨단 기술 적용시켜 유럽형 전동차를 시민들에게 서비스 제공해야 할
    회심작을 경상도 시골산골에 처박힌 기업에 맡기다니...
    누가 봐도 어설퍼 보이고, 파투나게 생겼다는 점이다. 일을 매끄럽고, 무리없이 추진하지 못한 책임은 누가져야 하나?

    싼 맛에 길들여질대로 길들여진 관료들아 정신차려라. 싼 맛은 사회발전을 후퇴시키는 지름길이다.
    앞뒤 생각하지 않고 관료주의 행정에 쪄들어버린 자들이 항상 문제의 중심에 있다는 사실이다.
    조합원 15-03-28 08:34
    원전비리에 시험성적서 위조라는게 가장 큰 문제였다
    이번 전동차 입찰에서도 중국 저가 제품 끼워넣기로 입찰했다는 소문이 파다하다
    그 이면에는 작년말 중국 방문해서 중국 전동차 업체 두개가 입찰할수 있도록 길을 터주려던 시장에게 가장 큰 잘못이 있다
    전동차명예 15-03-28 09:07
    조만간 검찰에서 발벗고 나서겠군.
    자꾸 여론의 스팟 라이트를 받으면 안되는데.
    이러다 기러기의 꿈은 날아가고.
    이러다 4대 일간지중 한 곳에서 전동차 200량 발주관련 내막 특집기사 내지 특종 쓰면 어찌될까 무섭다.
    조합원 15-03-28 09:27
    이것도 서지는 입다물거요
    박시장이 발주한거니까
    시민의생명을 담보로 시험을 해?
    검수원이 그렇게 만만해 보이냐?
    또다른 기종발주하고 거기다가 불량제조로 검수원들 물먹일려고?
    전동차의 전자도 모르는 서울시 이넘들 두고봐라!
    한라산 15-03-28 10:21
    전동차 낙찰 심사한 심사참가자 전원 다 불어라.
    어느 기관(소속)의 어느 사람이 심사자로 참여했는지 다 공개해라. 참가자의 성명, 직위 및 직급, 과거경력 다 공개해라.
    해마다 심사참여자로 참가한 자가 있었는지?
    무슨 근거로 심사참여자를 선발했는지도 발표해라.
    심사참여자의 은행계좌를 다 공개해라.
    심사참여자의 스마트폰 통화내역을 다 공개해라.
    심사참여자의 이메일 송수신내역을 다 공개해라.
    2호선 15-03-28 13:02
    한심한 로템 주는 떡도 못먹고
    검수 정비만 힘들겠다
    조합원 15-04-02 16:37
    물건사는데 중국산 않된다고 어디법에 나왔있는지 좀 알려주세요. 법잘아시는분이 알려주시면 공부하겠습니다.
    정부조달협정(GPA) 말씀하시는 건지? 아니면 국가계약법을 말씀하시는 건지? 자세히좀 알려주세요!
    대한민국이 중국산 물품 않된다고 어떤법에 되어 있는지? 아는 척 하셨으니 얼마나 유식하신지 제발 알려주세요! ㅄㅇ