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    서울교통공사의 임금을 갉아 먹는 자는 누구인가!

    • 임사위
    • 19-12-17 15:27
    • 2,470

    서울교통공사의 임금을 갉아 먹는 자는 누구인가!

     

    과거 양 공사가 통합하기 전에 아니 통합 후 지난 몇 년간 서울교통공사의 임·단협 최대 논란거리는 승무대무(대체)수당이다.

     

    타 직능(직렬)의 임금을 갉아먹는 승무대무(대체)수당으로 늘 우리의 임금인상은 깡통이었다. 승무를 제외한 3개 직능(직렬)은 몇 푼의 소급분으로 힘들어하며 분노하고 있을 때, 승무는 월 몇백만원 이상의 대무(대체)실적으로 연간 수천만 원 이상의 대무수당으로 희희낙락해 왔다.

     


    교통공사 승무본부 휴무사수투쟁의 본질을 밝혀야 한다

     


    이제 더는 이런 구조를 좌시해서는 안 된다. 승무본부가 투쟁하는 휴무사수투쟁의 본질은 대무(대체)사수투쟁이다. 승무본부가 주장하는 승무 DIA 개악의 본질 또한 이와 궤를 같이한다.

     

    현재 공사가 추진하는 일 근무시간 4.7시간(4시간 42)은 기존 노사합의사항이다. 그런데 현 승무조직은 4.5시간(4시간 30)의 운전 시간을 노사합의사항으로 변경하겠다는 것이다.

     

    이를 위해 승무 대기조를 교대에서 교번으로 편성하겠다는 것이다. 이렇게 하면 106명의 추가인력이 확보되며, 이를 통해 승무 대기율을 높여서 대무(대체)수당을 대폭 줄여 임금잠식을 막겠다는 것이다. 이것은 승무본부가 주장하는 휴무 보장을 위해서도 절대 필요한 조치이다.

     

    그런데 승무본부는 근로조건 개악 반대를 외치며, ‘휴무사수투쟁에 돌입하였다. 이유는 승무 대기조는 노동조합 전·현직 간부들이 먹고 놀며 월급 받는 놀이터이기 때문이다.

     

    이는 필연적으로 인원의 부족으로 이어지며 결국 대무(대체)로 충당된다. 승무본부의 휴무사수투쟁은 결국 노동조합 전·현직 간부의 놀이터인 승무 대기조를 사수하여 다른 3개 직종의 임금을 계속 갉아먹는 대무(대체)를 사수하겠다는 것이다.

     


    양대 노조 3개 직능(직렬)은 분명한 입장을 밝혀라

     


    우리 서울교통공사임금사수투쟁위원회(이하 임··)는 현 사태를 엄중히 바라보며 서울교통공사 전 직원을 호도하며, 임금을 도둑질하려는 승무본부의 작태에 엄중한 경고를 보낸다.

     

    공사 경영진에게도 그 책임이 있음을 경고한다. 아울러 승무를 제외한 양노조 3개 직능(직렬)에 우리의 피 같은 임금을 사수하라는 전 직원의 엄중한 명령을 전달하는 바이다.

     

    우리 임··위는 서울교통공사의 임금 불합리성이 개선되는 그 날까지 우리의 임금을 지키기 위해 끝까지 투쟁할 것이다. 또한, 우리의 부족한 힘을 보충하기 위해 관련 자료를 취합하여 외부기관에 제보 등, 각종의 노력을 경주하고 있다.

     

    양노조 역무, 기술 차량도 피 같은 임금사수를 위한 우리 임··위 투쟁에 적극적으로 동참할 것을 요구한다. 특히, 서울교통공사 양노동조합은 현 승무본부 투쟁 본질을 밝히고 17천 서울교통공사 직원들 앞에 석고대죄하라!

     

    너희들에게는 17천 서울교통공사 직원들의 임금을 단 1원도 갉아 먹을 권리가 없다.

     

       

     

     

     

     

    2019.12.17.



     

    서울교통공사임금사수투쟁위원회

    Comment

    화이팅 19-12-17 20:14
    적극 지지합니다. 향후 어떤식으로 투쟁할지 공지하시면 적극 돕겠습니다.
    선거때만우… 19-12-17 20:15
    또 승무가 임금 깎아먹는다는 궤변을 시작했구만...
    서울지하철공사시절부터 시작해서 40년째 이 소리만 하고 있어...
    뭐가 문제인지 알텐데 마치 본인들이 돈 맡겨놓은양 이 유령위원회 뒤에 숨어서
    한개 직능 걸레짝을 만들어 놓는구만..
    승무 단독 노조 가야 한다고 본다..
    승무 없으면 너희들 아무것도 아니지 않냐
    조합원 19-12-17 20:18
    승무 기득권 뺏길까 집단으로  난리구나
    이번만큼은 바로잡자
    평조합원 19-12-17 20:28
    순수 인력 106명 늘어나는것  절대 아니다 (이부분보니 비승무 확실) 
    그동안 승무소별 대기조는 3명대기반에 2개다이아 는  운용에서  기본 땜질하는것이 팩트이다 
      즉 1인만 실질적 대기조 라고 봐야는데 
    그럼 106명이  아닌  35명의  잉여 인력이 생겼던것이고  잉여인럭을  교번대기조에 
    넣는다고  언발에 오줌누기  이고  개악된 다이아 30%도  해소 안된다 
    그조차도 교번대기조 넣어도  유고가 없을시에는 승무않고  교번대기 (비승무)하는경우가 발생해  현 대기조와  유고시 대체율 차이는 거의 없다고 봐야한다 
    왜 이런 초등생도 아는 문제을 가지고 손바닥으로 하늘을 가리려 하는가? 

    또한 총액임금잠식은 승무원 문제가 아니고  공무원처럼 별도예산 또는 인원충원이 해답이다 . 

    19년전 배일도 집행부가 4시간42분 개악 합의했다 승무지부 투쟁으로  현행처럼 원상복귀된후 아무 문제없이19년동안 지금처럼 4시간 30분 근무했기에  뜬금없는  19년지난 지금에와서 공사의 난도질이 시작된것은 정당성을 인정받을수도 없다 

    또 철도등은  휴무수도 월 10개이고
    편승도 운전시간으로 받는경우도 있어 운전시간 단순비교도 힘들고 
    승객수등도 고려해야하고  타궤도는 다른직렬보다 승무원 수당이  교통공사 보다 차이가 크다 

    일부 통노승무원이 대체수당 총액잠식이라면서  휴무사수투쟁 싯점에 기회다싶어 휴무수당  챙기는모순을  해소의 본질도 대안도 아닌 맹랑한 논리로  호도하면 안된다 
    그럼에도 이번 기회에 승무 권익을 위해  타직렬 처럼 4조2교대 요구해 불규칙한  근무 개선해야한다 
    왜  공사의 교번근무형태가  인력적인 측면에서  효율성높다는것에 동의해주고 협조해야하나 
    승무도 안정적인ㅇ4조2교대 원한다
    승무원 19-12-17 20:51
    진짜 왜들 이러니~
    조합비만 꼬박꼬박 받아 쓰면서
    노조가 역활을 못하니
    다른 직렬끼리 밥 그릇 싸움을 하고 있는게 아닌가?
    이럴 봐엔 노동조합 해체해라
    뭘 위해 노조가 있는지 모르겠다
    아니 위원장 사무총장 각 지부장 중앙노조
    능력 안되면 노동조합 간부 하지 말던지?

    그리고 승무 대체 수당 니들이 다 가져가고
    승무도
    4조 2교대 해 주고
    세벽에 출근하는거 없애 주고
    주간에 늦게 나와서 너무 늦게 퇴근하는데
    저녁에 남들 편히 쉴때 쉴수 있게 해주고
    식사 시간에 제대로 식사 할수 있게 해주고
    생리적 욕구 다른 직렬처럼 보장해 주고
    명절때 가족과 같이 지낼수 있게 해주고
    업무량도 타 직렬처럼 놀고 먹는 직원들 많데 승무도 그렇게 만들어주고
    승무직원도 인간 답게 직장생활 할수있게 해주고 나서
    승무 직원들 욕해야 되는것 아닌가?

    또 노동조합은 사측과 투쟁해 승무직원을 많이 뽑아
    대체 수당이 발새치 않게 협상을 하든지
    아니면 대체수당을 특별 예산으로 따 오든지
    허수아비 조합이 역활을 못하니 승무만 나뿐 직원으로
    매도 당하는게 아닌지 그런 생각이 드네~
    그리고 다른 지부 어떤 큰 사측과의 어려움이 당쳐도
    승무조합원들에게 도움 절대 요청하지 마셔~
    승무원 19-12-17 21:24
    동의 2222222
    타직렬 19-12-17 22:08
    타직렬이 노는지 일하는지 알고는 쓰냐??그리고 타직렬도 주말,명절때 다근무하는데 당신만 주말,명절때 일해??
    그렇게 힘들다면 왜 전직안하는지 생각은 해봤니??그리고 맞춥법부터 배워 티내지말고
    셀소 19-12-18 18:58
    자기소개 하고있네?
    이해불가 19-12-17 22:27
    대기조는 가.나.다 .라 .마.~~성명순으로 갑.을 병 정(4조2교대근무)
    한반에 2~3명씩 들어가요
    양노조  지회장은  고정대기조인데  차타는것은 일반조합원과  똑같고
    중집등 회의 있을때만  동료대기조(부서대기조 또는 일반대기조)가  지회장 몫까지
    다타야 하는데 전직간부가 왜나오고?
    놀고먹는놀이터는 무슨 말인가?
    진짜  타직렬 비승무원은  승무근무체계도 모르면서 조용히들 계세요
    대기조 교번에넣어도  인력절감 효과 거의 없어요
    알고 집단 으로  성명서내세요!
    먼 놈의 임금사수투쟁위윈회?
    ,
    진절머리 19-12-17 23:01
    살다살다 이런글마저 접해야하는 현실이 너무 아쉽군요. 결국에는 노동조합 쪼개자는거네요.
    확실하게 하나 얘기하겠습니다. 여기서 어찌됬건 양노조 승무본부가 투쟁에서 패배한다면
    과연 다른 3개 직능들도 멀쩡할 수 있을거라 생각하십니까?
    당장 쟁의투표해서 쟁의권 얻고, 파업할때 그 파업동력 제대로 얻을 수 있을꺼라 생각하십니까?
    승무원들이 군말안하고 차멈춰주고, 앞에서 총대메주고하니까 아주 배때지가 부르셨나봅니다.
    이상한 위원회, 당장 해산시키지 않고 이런식으로 노노갈등 유발한다면 다른직렬 무너질때 파업동참? 꿈도 꾸지마십시오
    좌번 19-12-17 23:34
    에휴~^^
    요사이 승무원없이 자동시스템운전이 깔려있는데..승무원님들이 옛날시절 처럼 총대 메고 다니겠어요
    빨리 8호선 부터 자동운전으로 갑시다. 그리고 
    타 직렬도 분들도 승무원님들에게 너무 나무라지마셔요. 승무원들이 잘못한것도 아닙니다 .
    표팔아요 19-12-18 19:00
    자동운전 하고 1인역사 하고 1인점검 하고 그러면 아주 회사 즐겁겠다 그렇지??
    서울에서 자동운전 가자고 하는거 보니 승무는 아니고 딱 그직렬이구만
    대무폐지 19-12-18 11:47
    승무 따로 노조 만드세요 그리고 대기조 없애면 190명인가 채용효과 나는건 팩트입니다 지들끼리 서로 짜고 대무수당  챙기려는 저 더러운 이기심 10년이 넘도록 목도했고 피해보며 지냈습니다. 승무대무수당 100억 이상 잡아먹어도 반성할 줄 모르는 저들과 영원히 갈라섭시다. 대무수당 폐지 적극 지지하며 이번에 안되면 손해배상청구라도 집단으로 냅시다
    진실 19-12-18 14:44
    교번 대기조  넣으면  효과 근거을 대라
    (다이아수 줄이고  교번에  대기조 넣고)해도 역부족이다
    차라리 타분야 승무로 전직이    해답이다
    개이득 19-12-18 22:48
    승무 대체근무수당 예비비60억때문에 총액 늘어난 효과 있기때문에, 승무가 60억 그대로 가져가고, 절대 한푼이라도 가져갈려고 하지마세요
    그러면 되겠네요~ ㅋㅋ
    승무원 19-12-18 19:34
    대무폐지
    배 아프면
    대무폐지 주장만 하지 말고
    전직해 휴무때 충당도 잘 되지 않겠지만
    된다면 충당 한번 타 보셔
    마냥 좋기만 한지?
    대무폐지 당신은 절대 안 올껄
    왜 지금 있는 곳은 일 조금만 하며 꼬박꼬박
    월급 받고 있으니
    승무 올 생각은 아무리 배 아파도 절대 전직 생각 안 할껄
    그래도 배 아프면 승무 와서 근무 한번 해봐?
    나이 먹고 찡찡거리고 투덜투덜 거리지 말고~~
    진실 19-12-18 22:50
    근데 승무 제외 직렬은 탄력근무제 시행하면서 시간외, 휴일수당 OT 본인 수당에 녹이고 노사 도장찍지 않았나?
    승무 OT도 타부서로 녹인걸로 아는데, 그러면 임금 손해부분 없지않나?? 통합때도 임금 승무2퍼 올릴때 타직렬은 5퍼가까이 올리고
    직원 19-12-20 16:49
    승무대체수당 문제입니다  문제만 나타나면 들고 일어납니다
    하루에 꼬랑  4시간도 안타고  연차쓰고  돈많이탄다고
    자랑질입니다  없애야 합니다 부장 사무실  승무로 들어사람은
    모두 차타야합니다 승무수당도 한달에 한번타고  유지하는
    사람들 문제아닌가요
    기득권도 한두번이지  언제까지  소급분 사십받고  승무원들이
    다 가져갔다고 투덜거릴겁니까?
    지나가다 19-12-21 12:46
    하루 4시간 30분 운전
    운전준비30분
    운전정리30분
    기본 5시간 30분은 불변이고
    입출고 1시간/편승30분  유동적

    즉 이틀에 한번은 5시간30분 실근무/나머지하루는7시간근무다
    까놓고
     차랑
    기술
    역무는 (상시근무니제외)
    실근무 몇시간인지 공개하라(현장 실근무시간)
    승무의 절반수준  실근무하는 부서는 조용히들 계시던지
    승무로 전직좀 신청해서  공사 임의로 연장시킨 근무시간 원상회복좀합시다
    교대4조2교대와 새벽5시출근 밤10시퇴근 불규칙 교번 근무 한번 해보시길 추천
    직원2 19-12-21 03:59
    승무원 휴무수당 타는걸  트집잡는게 아닙니다  임금인상분에서
    당신들이 가져간다는겁니다  120억이  휴일 대체수당 이게 말이됩니까
    한번이라도 전직원 임금인상분 갈아먹는다고 생각안해봤나요
    투쟁해서 충당수당 따로만들던지  그리고 다른데 편해보이나요
    그럼전직해
    공정 19-12-21 14:37
    지나가다님 말 똑바로하세요  당신만 힘들어
    3개지부는  인원 엄청줄었어요  차타는건  당신
    고유업무데  준비시간 정리시간 이런걸적냐
    다른데는 준비 종료업무 없나요
    차만타고나면  자유시간 인걸로  아는데  나참
    이게회사냐  일근 부장보다  승무5급이  연봉
    많타고  하더라!
    현실 19-12-22 00:48
    공정닝에게(심야부서 4조2교대일과)
    열차운행시간 마감새벽1시
    단전 1시30분
    교대근무자 야근조 단전이후 현장 작업해야 함으로

    새벽2시  작업현장 도착
    ★실작업근무시간  새벽2~4시★

    사무실도착 4시30분  ~취침~9시 퇴근
    전차선급전시간ㅇ새벽4시 45분
    >>>
    야근 근무시 정리해보면
    6시출근저녁식사 ~  새벽  1시30분ㅇ까지  쭉대기하다
    작업ㅇ현장도착 2시
    (작업 2시~4시)
    사무실도착 4시30분
    취침8시까지
    9시 식사및 퇴근
    지지 19-12-24 16:34
    이 성명서 현장에도 막붙이기를 바랍니다
    한심 19-12-25 18:56
    그만합시다  조합이  이래 만들었어요  누굴 탓합니까  승무에
    위원장 한번 안나왔어요  완전 이기주의자니까  지네만 쳐먹겠다고  하니까
    2호선은 자동운전인데  이제  그만  1인승무 합시다
    조만간 하겠지만~
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