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〈성명서〉 서울메트로 사장 후보군에 바란다.
Name:
smslu
Datetime:
14-08-08 14:01
Views:
1,278
〈
성명서
〉
서울메트로 사장 후보군에 바란다
.
'서울메트로 사장은 지하철의 안전혁신대책을 세우고 청렴 시스템 강화
,
편향적 노
·
사관계 개혁' 적임자에게 기대한다
.
서울메트로
9
천직원은 신뢰받는 진정한 선장을 원한다
.
서울메트로는 지하철 개통
40
년 외적으로 많은 성장이 있지만
,
최근 열차추돌사고와 교통카드 부정환급사고 등으로 최대의 위기를 맞고 있다
.
이런 위기를 조기에 수습하고 시민들이 지하철을 편안하게 이용할 수 있도록 안전 예산 및 인력 확보를 통해 조직구성원들이 자부심을 가지고 일할 수 있는 분위기를 조성하여 새로운 서울메트로를 만들어갈 수 있는 사장이 최대한 빠른 시일 내에 선임되어야 한다
.
신임사장 공모 참여자는 전임사장의 전철을 반면교사로 삼아야
.
그 동안 서울메트로는 천만시민의 교통복지 증진의 임무를 부여받아 왔지만 지하철의 안전이 경시되고 안전 불감증만 만연한 상태였다
.
이는 공익성은 외면한 채 수익성 논리에 치중한 성과지상주의에 매몰되었던 경영방식에서 비롯된 것이다
.
이런 적패를 벗어던지고 서울시민들을 안전하고 편안하게 모실 수 있는 새로운 사장이 선임되어야 한다
.
또한
,
복수노조 하에서 양 노조와 상생과 협력의 노
·
사문화를 만들어 노
·
사 모두가 윈
·
윈 할 수 있도록 소통하고
,
현장중심의 경영을 실천할 자세가 되어있는 사장이 선임되어야 한다
.
특히
,
신임사장은 전임사장이 중도하차한 배경을 타산지석으로 삼아 지하철에 만연된 적폐를 해소하고 경영권과 인사권의 독립을 통해 책임 있는 경영을 이끌어 가야 한다
.
더 이상 내
·
외부의 압력에 휘둘려서는 안 된다
.
복수노조와 관련하여 특정노조에 편중되어서는 안 된다
.
그 동안 편향된 노
·
사관계를 통해 지하철의 갈등과 분열은 증폭되었다
.
중립적인 입장에서 노
·
사관계 발전방안을 제시해야하며 편향적인 노
·
사관계에 종지부를 찍어야한다
.
명확한 좌표 제시 없이
,
독선적 스타일로 안전시스템 붕괴 자초하여
….
우리 서울메트로는 지난
1
년 동안 목표 없이 표류해왔다
. 9
천 조직원들은 거대한
‘
서울메트로호
’
가 어디로 항해하는지 모른 채 지내왔으며
,
사장도 명확한 경영목표를 제시하지 않았고 재임한 전임사장은 독선과 편협한 업무스타일로 안전시스템의 붕괴를 자초하였다
.
교통카드 시스템의 부재로 정당한 직무를 수행할 수 있는 제도 확립의 기회를 실기하여 서울메트로 위상 추락과 초유의 대량징계
(100
명이상
)
사태를 발생시켰다
.
또한
,
부정적 조직문화
(
무사안일
,
복지부동
)
속에서 사고의 원인을 제공하였고
,
편향적인 노
·
사관계로 불행한 퇴진을 자초하였다
.
편향적 사고 소유자는 지하철 안전과
9
천노동자 미래 책임질 수 없어
책임경영과 신뢰회복을 위해
,
불신과 반목을 사는 편향적인 사고로 서울메트로 경영의 최고리더가 되기에는 부적합하다
.
지하철의 각종 안전사고 재발방지를 위한 지하철 운영시스템 개혁과 교통카드 시스템 개혁을 위해
9
천노동자의 화학적 결합
,
신뢰받는 소통경영이 요구되며 전문성을 통해서 공공성과 공익성
,
시민을 위한 지하철의 첫 단추 끼우기가 금번 사장 임명으로 이루어지기 바란다
.
2014년 8월 8일
서울메트로지하철노동조합
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