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아놔 이거나 봐라 작성자 : 본사 / 2016-03-02 10:35:01 |
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> > > 서울시 출자금 : 637억원(전년대비 117억 감소) > 국 고 보 조 금 : 215억원(전년대비 186억 감소) > 무임 보조금 : 없음 > 차입금 : 3,690억원(도시철도 공채 213억원 및 장기 차입금 155억원) > 무임승차보전,운임인상없이 10년 후 부채비율 도철1240% 서울메트로300% 지방공기업해산법 부채비율400%이상 도철5.6.7.8호선 다 적자 메트로 2호선 흑자노선 도철 유동성위기 공채발행금지 메트로 AAA등급 도철 상가공실률40% 메트로 상가공실률8.3% 메트로 매출 1조3000억 도철매출8천억.? 자산가치 메트로>>>도철 차후 비용증가 메트로<<<도철 도철 운행길이,역사수 메트로보다 많으므로 비용이 더 늘어날 수밖에 없음 그래서 도철UTO얘기 나옴 공사채는 자산가치의 반영이므로 채무적 자산이나 이것을 단순 부채로만 규정할 수 없음 제발 제발 공부좀 합시다. |
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