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> > > 2014년도 기준 > > 부산지하철 6급 17호봉 교대근무자 (경영평가 다등급) 연봉7400만원 > 서울시공무원 평균연봉 7400만원 > > 서울메트로 5급26호봉 교대근무자 (경영평가 다등급) 연봉 6500만원 > > 부지철과 동일직급 동일호봉 비교시 연봉 1700~2000만원 차이남 > 상위직급으로 갈수록 격차 더 벌여짐. > > 부지철 역무 4급 30호봉 이상 연봉1억 안팎, 기관사 연봉 1억 넘습니다 > > 상여금과 똑같은 성격의 가계보조비 연350%와 우리보다 200%더 많은 상여금 > 그리고 공무원수준과 똑같은 호봉급여(평균 6-7만원) > > 이와 같은 근본적인 임금개편 인상 없이는 절대 부지철을 따라갈 수 없음은 물론이고, 서울시 공무원 수준도 못 따라갈 것입니다. > > 명분은 충분합니다. 노조의 역량에 달렸습니다. > > 만약 통합시 이 격차를 조금이라도 줄이려면 > > 15000명 인원에 추가인건비로 최소한 1700억 이상은 얻어와야 합니다. > (부지철 수준 2200억 추가 필요) > > 잊지 말고 명심합시다. > > 2000억 이상 추가인건비 따올 자신있고 확실하다면 통합합시다. > > 참고로 서울시가 퇴직수당 폐지로 절감한 인건비는 > 양 공사 합쳐서 3500억에 육박합니다. > > > >
확 인
취 소