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글답변
> > > 1.2기 지하철 통합 논의는 회사의 존폐가 걸린 커다란 문제임에도 그것을 추진하는 쪽이나 현장쪽의 분위기는 그 사안의 긴박성과 중요성에도 불구하고 아직도 상황 전파가 철저하게 이루어지지 않고 있는 것 같다. > > 기술분야 만을 보더라도 지금 당장 부족한 인원 부족이 가장 큰 문제이다. > > 지하철 안전운행을 위해서는 서울시나 공사측에서는 인원 충원 문제에 대해 해답을 찿고 대책을 마련해야 할 시기임에도 오히려 그 반대로 정원 축소만이 살길이라는 식의 행태를 취하고 있는 잘못된 상황인식을 갖고 있는 것같다. > > 여기에다 통합논의를 기회로 정원 축소를 시도하려는 서울시 및 공사측과 이런 사측의 전략에 대해서 이렇다 할 대응을 하지 못하는 공익 및 노측의 대응도 아쉬움을 주고 있다. > > 서울시민의 안전 확보가 가장 중요한 쟁점이 되어야 함에도 그 목적은 뒤로 밀리고 어떻게 하면 효율화시켜 구조조정 할 것인가에 몰두하고 있는 듯 한 상황이다. > > 서울시가 진정으로 시민을 위한 지하철 정책을 추진하려고 한다면 통합계획에 따른 임금부분을 제외하더라도 투입되는 기본비용을 노후전동차 교체, 안전관련 설비 교체에 투입해야 마땅한 일이다. > > 오늘도 여전히 추운 날씨에 조규갑 철도장비 지부장님과 김영배 제2통신지부장님이 참여하셨습니다. > >
확 인
취 소