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> > > 2. 통합! 임금인상과 승진이 전부는 아니다! 최병윤 > > 2016.01.25| 조회: 83 > > > 통합의 조건으로 많은 요구를 제시하고 있는데 과연 이런 요구 때문에 통합을 추진하는지 > > 반문하고 싶다. 통합의 목표와 통합 이후의 전망과 계획은 무엇인지 밝히고 제시해야 한다. > > > > 1. 통합과정에서 약간의 임금인상과 승진이 이루어진다고 하더라도 같은 직종에서 비교대상이 > > 존재하고 고용이 불안정 하다면 그런 통합을 중단해야 한다. > > ☞ 서지정비창은 전원 정규직, 도철정비창은 60%가 자회사 직원 이 문제를 해결하지 않고 통합하면 통합이후에 정비창 조합원들의 고용과 노동이 편안할까? 결국 끊임없이 비교대상이 될 것이며 궁극적으로는 인원감축 구조조정의 빌미를 제공하게 될 것이다. 정비창과 비슷한 PSD, 모터카, 구내운전, 용역된 역사등도 같은 고민을 안고 있다. > > > 2. 공사통합에 걸맞는 노동조합의 통합은 왜 고민하지 못하고 있는가? > > ☞ 공사는 통합되지만 여러개의 노동조합이 존재한다면 어떻게 되겠는가? 사측은 통합과정의 효율성을 최대한 실현하려 할 것이 예견되는데, 노동조합은 자기조합원의 이해를 우선하다보면 사측과 힘있게 투쟁하겠는가? 그 결과는 뻔한 예측 아닐까 싶다. > > > > 3. 통합논의에서 가장 중요한 것은 서울지하철노조와 도시철도노조가 전략적 목표를 공유하고 함께 하는 것이다. 서로의 요구안을 고집하고 자기조직의 이해를 우선하게 되면 장기적 목표보다는 단기적 이익에 집착하게 될 것이기 때문이다. > > > > 4. 노동조합의 요구가 부족해서 합의서가 부실한 경우는 보지 못했다. > > 당장의 이익과 요구도 물론 중요하지만 장기적인 고민과 전망을 마련하지 못한 사업은 결국 우리 모두에게 되돌리기 어려운 피해로 다가올 수 있기 때문이다. 조합원들의 요구를 충실히 반영하면서도 장기적으로 우리들의 고용과 노동조건이 안정적으로 확보되고 나아가 힘있는 노동조합까지 마련하는 계기로 만들어야 한다. > > > > 통합은 지난 기간의 숙제를 해결하는 과정이기 보다 미래를 새롭게 만들어가야 하는 과정이어야 하다. 조합원들에게 해결하기 어려운 많은 요구를 제시하고 그 요구 때문에 정작 중요한 문제를 놓치는 우를 범하지 않기를 바란다. > > > >
확 인
취 소