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글답변
> > > 서울지하철노동조합은 호언장담 하였습니다. > > 부지철과 같은 임금수준, 온전한 4조2교대 확보 아니면 절대 통합 불가한다고! > > 그런데 지금 나오는 얘기는 연500만원 인상도 아닌 연300만원 그것도 도철포함 15000명 평균인상분일 경우 > 300만원만 인상해줘도 합의서 체결이랍니다. > > 이게 우리가 원한 임금수준입니까 > > 직급은 6직급으로 2000년 이후는 다 때려뭉치게 한다는 얘기가 신빙성 높게 나오고 있습니다. > 도철 단수제 직원들이 얻은 가호봉은 생각지도 않고 차후 도철과 수당 통일이 되면 메트로사번들은 > 승진기대권도 뺏기고 도철 단수제 직원들과 가호봉 차별도 받는 개악적 피해자가 될 게 뻔히 보입니다. > > 육아수당 폐지한 재원으로 가호봉 차별에 대한 보전을 해줬다고 주장한 > 박0규.죄병유,최동0,이0주. 그리고 김0상.! 천추의 한을 안겨준 > > 원수 중에 원수이고 위선자들입니다. > > 서지는 정원 2000명 감축 자체를 쉬쉬거리고 있습니다. > 정원감축 계획을 분쇄할 생각은 하지 않고 > > 1200명 정도로 줄여도 체결할 의지랍니다. > > 30만원 인상설도 전 직원 모두 인상이 아니라 직급별 다 다르고 평균이란 점을 보아 하위직급은 승진기대권도 박살나고 가호봉 차별도 누적된 채 > 얼마 안된 푼돈으로 교활한 도철 밑으로 착취당할 꼴입니다. > > 정원이 줄어들면 > > 채용은 계속될 수 있을까요? > > 4조2교대 인력은 나올까요 결국 젊은 직원들은 나이든 직원들 4조2교대 할 수 있게 > 뒤만 받쳐주다 후퇴된 근로조건으로 남은 시간을 다닐 확률이 높습니다. > > 무식하고 수준 낮고 태만하고 방만한 그리고 가증스런 썩은 노조 때문에 > > 취업대란 시기에 피땀 흘려 노력해서 들어온 직장의 대우가 겨우 이 정도입니다. > > 기술조직은 통폐합되어 도철의 썩은 조직화가 될 것이고! > 역은 외주화에 차량 또한 박살날겁니다. > 승무 역시 피해가지 못할 것입니다. > > 그런데 > > 도철은 웃음기가 넘쳐나고 있습니다. > > 경영과 미래가치를 생각하지 않는 저능한 서지 노조 덕에 도철은 로또 맞았다고 즐거워합니다. > > 너무나도 원통합니다. > > 차라리 > > 민영화가 되어 진짜 실력대로 구조조정해서 이 크나큰 죄악을 반드시 벌했으면 좋겠습니다. > > 단언컨대. 더 큰 파고가 밀어닥칠 텐대 > > 파업하는가 봅시다. > > 제발 파업해서 지금. 이 개악적 결정을 한. 썩은 노조 서지와 기득권에 집착하는 메지는 함께 심판받았으면 합니다. >
확 인
취 소