■ 2017년 임단협 역무본부 현안

  - PSD 관리주체 명확화 및 개선 요구 -

□ 현황
  ○ 2005년∼2011년 PSD(승강장안전문) 설치로 인한 역무 인력 감축
    ※ 역무인력 정원 변동 : 464명 감축(8개역 및 유실물센터 위탁운영 113명 포함)
                                        2008년 2월 2,270명 → 2012년 4월 1,806명
  ○ 2015. 09.29 강남역 사고 · 2016.05.28. 구의역 사고 이후 역 직원 승강장 근무 강화 지침 시행
    - PSD 고장 시 역직원 승강장 근무 실시 → 장시간 근무
    - PSD 센서 교체 시 영업종료 시까지 승강장 근무 실시
    ※ 비상대응현장조치매뉴얼, 운행장애현장조치 매뉴얼, 서비스안전센터 및 역업무 운영예규, 운전취급규정,
          승강장안전문설비운용관리규정 참조   

□ 문제점
  ○ 역당 평균 근무 인원 2∼3명으로 1명 승강장 근무 시 정상 업무(기기마감, 고객안내 · 민원, 유실물, 교통약자
    서비스 등) 수행 어려움
  ○ 뉴딜일자리 승강장안전요원 오전 근무(07:00∼11:30)로 그 외 시간은 역 직원(보안관+역 직원)이
    승강장안전요원 임무 수행
  ○ 승장장안전문 관리단은 PSD 유지보수 업무만 수행

□ 개선안
  ○ 승장장안전문 관리단이 PSD 관련 업무일체 수행 → PSD 고장 시 역 직원은 초동조치 수행(30분 이내) 후
      승강장안전문관리단 직원에게 업무인계토록 개선
  ○ 개선 전까지,  PSD 고장 시 승강장 안전업무 수행은 보안관 + 뉴딜일자리 승강장안전요원으로 실시