주야비휴주야비휴 VS 주주야비휴야비휴

 저는 기술조합원 이기 때문에 현재 주야비휴 4일 주기로 근무하고 있습니다!
근데 어디 지방에 멀리 갈때나 여행을 갈때는 휴가를 쓰지 않고는 2박3일을
갈수가 없는 실정입니다!
 8일주기인 주주야비휴야비휴 인 경우는 첫번재 야간후 비번-휴무-야간 이렇게
하여 2박 3일이 가능할 거 같고 다른 집안일이 생기면 유용하고,
또한 현재 촉진연차를 강제적으로 8회에 걸쳐서 나누어 사용토록 되어 있는데
 4일주기인 경우는 선택의 여지 없이 주간-야간을 최소 4번 이상 사용하여야
하는데 야간에 휴가를 사용하면 야간수당이 발생이 되지 않으므로
 나의 의지와 상관없이 임금이 하락됩니다!(물론 휴가를 안쓰면 되지만!ㅜㅜ)
하지만 8일 주기인 경우는 주간-주간 근무때 2일을 붙여서 휴가를 사용 할 수
있기 때문에 그런 나의 의지와 상관없는 임금 하락을 방지 할 수 있습니다!

제가 이 글을 쓰는 이유는 저는 4일 주기 근무밖에 못 해본 입장으로
8일 주기 시험근무를 해 보시고 또 현재 하시고 계신 차량조합원들의
의견을 알고자 하기 위함입니다! 특히 4일 주기 보다 8일 주기의
단점을 알고자 합니다!(제가 미처 생각하지 못하는 8일 주기의 단점이
있을까 해서요ㅜㅜ)

 현재 4조2교대 근무가 시범실시 기간으로 알고 있습니다! 그러면 시범실시 기간이면
전 직렬이 4일주기도 몇달 해보고 8일주기 몇달 실시한 다음
조합원의 의견을 듣고 조합원이 많이 선호하는 근무행태를 사측과 협의하여
진행하는것이 노동조합의 역할 같은데.... 왜 유독 차량만 두가지 근무형태를
시범실시하고 나머지는 왜 안하는지??

 각 직렬마다 업무특성상 4일주기가 효율적일 수도 있고 반대로 8일 주기가 효율적일
수도 있는데.... 왜 시험실시 기간에 로테이션으로 안 해보는지 정말 궁금합니다!
벌써 시범실시 기간이 6개월이 가까이 되는데 8일주기는 해보지도 못하고 4일주기만
하고 있으니 장단점을 알 수가 없습니다!

 저희 지회장 말로는 사측에서는 4일 주기로 추진하는거 같고, 노조도 별로 의의없이
그렇게 진행되고 있다고 들었습니다!

 글이 너무 길어졌네요! 주저리주저리 쓰다보니... 암튼 8일주기 해보신 분들 단점이
없나좀 알려주시고요! 차량빼고는 타 직렬분들은 저 같은 생각을 안 해보셨는지
궁금하네요!  마지막으로 노동조합 관계자가 이 글을 보고 있으면 조합원이 다수가
원하는 근무형태가 지정되도록 노력해 주십시요!

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