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올바른 4조2교대가 아닌 쭉정이 4조2교대를 실시한다

Name: 조합원
Datetime: 14-12-18 09:54
Views: 4,746

광양제철소가 현재 4조 2교대 근무를 하고 있는 데 기존 4조 3교대로 바꿔야 한다는 주장이다.
4조 2교대는 4개 조가 12시간씩 맞교대 근무하는 것으로, 주간 이틀 야간 이틀씩 4일 일하고 4일 쉬는 형태이며 나머지 2개 조 가운데 1개 조는 교육을 하고 1개 조는 순수 휴무다.

-서울메트로는 4조2교대 실시하는곳 중에서 제일 수준 낮은 4조2교대가 시범 실시된다
-인생 2모작이다 뭐다해서 배움에 길을 가는 마당에 인력 충원없이 도입하여 노가다로만 종치게 만드는 4조2교대 실시반대 !!!
-통합 찬성파 도철이네는 각역당 1명씩 차출하여 타역에 가서 부정승차 단속에 투입하여 써커스단 시범 실시 되었다
-엿같은 4조2교대 하자마자 부정승차 단속하러 타역으로 날라가게 생겼다(과거 써커스단 알쥐???}

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Comment

조합원 14-12-18 10:01

도철 역무 야근시 휴게시간은 2:30인데 메트로는 3:10분으로 추가 40분이 차감되어 수당이 줄었다
같은시간 일하고 돈을 안준다는게 말이 되냐?

미래를 14-12-18 10:42

자~~ 4조 2교대의 진정한 의미가 뭡니까?
일정부분 일자리도 나누고 조합원의 건강권을 확보하자는 거지요?
당연히 일하는 시간이 줄어서 봉급이 줄어드는 부분은 인정할건 인정합니다.
그러나 서울메트로 전체가 형식은 같은 4조 2교대를 하지만 방법에는 차이가 있습니다.
특히 기술지부의 휴무때 야간 근무를 1번 실시한다.
아마 기술지부는 다른 직렬과는 다른 결론이 도출될 것이다.
기술직렬은 더이상 직원채용의 필요성을 도출시킬수 없는 합의를 한것이다.
생각을 가지고 합의를 하고, 미래를 바라보는 합의를 해야지.
당장 돈을 더 많이 받는다고 그런식의 합의가 말이 되나?
근무 강도도 주야비(야간)주야비휴가 된다. 한달에 한번이니 괜찮다고?
건강은 건강할때 지켜라.

나서메 14-12-18 14:55

그런데요 맞는데요 님들 집에가서 얘기하셔요
여기서 얘기하지 마시고요
기차떠났어요 박정규를 혼내야지요

ㅋ 14-12-18 10:42

도철은 인준 부결 80%

ㅇㅇ 14-12-18 11:45

야야 연속 야간은 힘들어요

알간 14-12-18 19:24

야야는 옛날 철비형태를 말하는거고
현3조2교대는 야비야비로서 하루야간 하루 비번으로서 연속야간이 아니다 알간.
그러므로 연속야간 싫다고 나불대지 마라.
4조2교대가 나쁘다는것이 아니라 정상적인 4조2교대를 하란말이다 야야는 옛날 철비(야비야비...)형태를 말하는거고
현3조2교대는 야비야비로서 하루야간 하루 비번으로서 연속야간이 아니다 알간.
그러므로 연속야간 싫다고 나불대지 마라.
4조2교대가 나쁘다는것이 아니라 정상적인 4조2교대를 하란말이다

3조2교대 14-12-18 15:42

3조2교대 주간 휴무하나추가하면 쓸데없는 논란의 여지도 없고 제일좋다.

통합 14-12-19 09:07

도철에서 통합노조가 4조2교대를 먼저 주장했죠
근데 그게 직원들의 호응이 좋아지자 도철노조도 4조2교를 주장하게 되었죠
그전에 도철노조는 3조2교대 보완책을 썼는데 4조2교대로 급선회한것입니다
근데 갑자기 통합노조가 막상 4조2교대가 될려고하니 4조2교대에 대해서 시쿵둥하더라구요

4조2교대 14-12-20 23:15

인원보충없는 4조2교대는 빛좋은 개살구다. 일하는 시간은 늘어도 야간근무가 줄어 임금저하도 있다. 시범실시로 임금저하가 발생해도 더달라고 못한다. 시범실시인데다 실적급이다 다시 3조2교대로 돌아오더라도 임금절감분으로 내년에 임금협상에서 더 주는것처럼 나오겠네. 서지에서는 그래도 좋단다

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