7월1일자 인사발령이 있다고 사전에 인사예고를 하였던 인사발령이 정작 4급이하 직원들만 나버렸다.
어떤소속은 역장, 관리소장이 누구인지도 모르고 7월1일부터 현장 직원 4조2교대 교대근무가 시작된다.

이번 인사발령의 최종 승인권자인 이 사장의 독선인지 노동조합의 입김인지는 모르겠으나
공사의 인사발령도 제대로 승인못하는 사장이 무슨 자격으로 그자리에서 일하는지 궁금할 따름이다

임기직 3년 사장이야 노조와 적당이 있다가 집으로 가면 그만이지만
잘못된 인사발령으로 현장 관리체계의 혼선을 빚어 40년 역사에 대못을 박는 이번 인사발령은 누가 책임지는 것인가?

역장이 없는 역
관리소장이 없는 관리소
담당부장이 없는 본사와 사업소현업에 직원들은 우왕좌왕 할 수 밖에 없으며 설령 29일 3급(부장) 인사발령이 늦게 나게되면 그 소속은 또한번 짧은 시일에 내부인사발령으로 홍역을 치를것이 뻔한 이치가 되어 버렸다.
이번 이상한 발령으로 본사와 현장을 상당히 혼란스럽게 하였다.

요금인상으로 대시민서비스에 최선을 다해야할 시점에 이런일이 발생되어서는 않되는 것이다.
행정지원을 철저히해야할 본사 행정라인의 언발란스 심히 걱정스럽다
 
현장에 장애나 사고가 나면 소속장부터 일벌백계하는 행태속에서
이번 사태의 발생경위와 당사자는 일만직원들 앞에 정중히 사과하고 진상을 철저히 밝혀 주시기 바란다

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