2014년 전국 7개 도시철도기관 신입사원 및 사장 연봉을 정부자료를 근거로 해서 한눈에 보게 비교해보았다.

▶ 상세표를 보시려면 여기를 클릭하세요.  ☞ http://cafe.daum.net/hcscafe/YqMn/15


친서민노동자를 위한다(?)는 박원순 서울시장이 낙하산(?)으로 내리꽂은 현 서울메트로 사장은 금융회사 노조위원장 출신으로 금융회사 임원을 지냈고, 교통-지하철분야에 대해서는 문외한이었는데 전국 도시철도기관 사장 중 연봉이 약1억2천2백만 원으로 두 번째로 높고,

세계최고로 안전하고 쾌적한 지하철의 대명사인 세계일등 서울메트로 신입사원 연봉은 약 2천6백만 원으로 전국에서 꼴찌에서 두 번째다.

사장은 연봉 위에서 두 번째, 신입사원은 연봉이 밑에서 두 번째, 그것도 노조운동가 출신 사장이 있는 회사가 그렇다니 웃긴다.

박원순 시장과 그의 하수인인 이정원 사장과 퇴직수당 80% 보전됐다고 거짓말 하고 실제로는 반 토막 이하로 낸 어용노조인 서울지하철노조는 1, 2기 통합을 한다면서 부산지하철과 같게 임금을 못 맞출 거면 아예 통합을 하면 안 된다.

▶ 서울지하철노조가 퇴직수당폐지 대신 50%만 요구했다는 박원순시장 기사 링크 ☞ http://news1.kr/articles/?1463889


2014년 12월10일 1, 2기 통합을 찬성한다고 방송에까지 나왔던 도무지 머리(머리라고 부르기도 아깝다 대가ㄹㅣ가 적절하다)라는 게 없는 서울지하철노조는 각성하고 다시 한 번 역사의 죄인이 되지 말 것을 9천 서울메트로 임직원을 대신하여 경고한다.

▶ 서울지하철노조 "지하철 통합 환영"_티브로드서울 방송영상 링크 ☞ http://blog.naver.com/tseoul?Redirect=Log&logNo=220206321615


다음 글엔 전국도시철도기관 일반정규직원 평균 근속연수와 평균연봉을 비교해서 올리겠다.

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