전동차정비 노동자 "시민안전 위해 전동차 정비 직영화하라"
"하루 700만명 이용 지하철, 나사 하나도 중요…직영화로 안전 도모해야"
(서울=뉴스1) 최은지 기자 | 2015-12-23 14:09:37
 
서울지하철 차량 4노조 연대는 23일 오전 11시쯤 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 "시민의 생명과 안전을 책임질 수 있도록 전동차 정비를 직영화하라"고 요구했다. 2015.12.23/뉴스1 © News1
서울 1~8호선 전동차 정비를 담당하는 4개 조직 연대기구인 '서울지하철 차량 4노조 연대'는 23일 오전 11시쯤 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 "시민의 생명과 안전을 책임질 수 있도록 전동차 정비를 직영화하라"고 요구했다.

이날 모인 30여명은 "서울의 1~8호선 전동차는 일일 승객 700만명을 수송하는 핵심 수단이며 전동차 정비는 시민의 생명과 안전을 위한 핵심적인 업무"라며 "최근 발생한 상왕십리역 열차 충돌사고도 신호체계의 정비와 유지보수 일부가 외주화돼있어 발생한 것"이라고 주장했다.

이어 세월호 선원들이 승객의 안전을 책임지지 못 한 사례와 승강장 안전문 정비 중에 발생한 강남역 사고도 외주화때문에 발생했다며 "생명과 안전 업무는 반드시 직영으로 유지해야 한다"고 밝혔다.

이들은 "서울시와 양 공사가 발주한 능률협회의 최종보고서에 서울시 지하철 양 공사(서울메트로, 서울도시철도공사)의 전동차 정비분야 외주화 의견이 반영됐다"면서 "통합 과정에서 구조조정을 하고 분할 민영화하려는 의도로 전동차 정비 외주화를 확대하려고 한다"고 주장했다.

명순필 5678 서울도시철도노동조합 위원장은 "서울시와 서울시 지하철 양 공사 통합은 물리적인 통합이 아닌 천만 서울 시민의 안전을 보장하는 방향이어야 한다"면서 "외주화됐던 부분을 직영화하지 않으면 공사 통합은 의미가 없다"고 지적했다.

서울지하철 차량 4개조직 연대는 서울 1~8호선 전동차의 정비를 담당하는 서울지차헐노조 차량지부, 공공운수노조 서울지하철비정규지부, 서울도시철도노조 차량본부, 서울도시철도ENG노조 전동차정비본부 등 4개 조직이 연대한 기구다.

최은지 기자(ddakbom@)

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