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4조2교대 문제점
Name:
퍼옴
Datetime:
14-12-19 05:31
Views:
2,546
한번 제도를 바꾸면 돌이키기 어려운 일
역무 근무는 5분대기가 아니라 1분대기조로서 항시 언제 무슨 일이 일어날지 모르는
업무를 위하여 상시 고정 인원이 현장에 대기해야 하는 업무이므로
여타 사업장의 4조2교대 찬성률과 단순히 비교할 수 없을 뿐만아니라,
또 여타 사업장들의 4조2교대 형태가 우리의 개선안과 같이
중복시간, 수면시간, 대체근무, 인원부족등이 발생하는지
동일조건인지를 따져 보아야 찬성율이 우리와 비교가 될수 있는지 알수 있을 것이다.
4조 2교대 형태가 꼬여서 문제점만 노출시키고 있는 것
정연수가 만든 165시간을 띄어 넘지 못하고 정연수 그늘에서 춤추는
현 집행부.
월 165시간을 지키면서 왜 휴일수는 더 확보 해 내지 못하는가?
일8시간 주40시간을 근무하도록 만들어 주5일제로 가야 하지 않는가!
현재 문제가 많은 4조2교대 형태 변경보다 현 근무제도를 바탕으로
추가 휴무를 쟁취하는 것이 미래를 위해서 나은 것임.
개선안과 같이 중복근무시간 등을 늘리고 야간대기시간을 줄이는 등으로
일 8시간을 확보할 수 있다.
그러므로 근시안적으로 변경안을 선택하기 보다,
현재 근무형태로 가면서 미래를 기약하는 것이 선택이다.
4조 2교대 형태하에서는 더욱 일 8시간 주40시간 확보가 어려운 것이다.
일8시간 주40시간 을 확보해야 주5일제 근무형태로 갈수 있는 것이다.
(근기법에 따라서)
하루에 출근해서 6~7시간 근무하면 주 6일을 근무해야 하고
하루에 8시간 근무하면 주 5일을 근무하고 2일을 쉬게된다.
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복지왕
14-12-19 08:09
840업무시간 확보와 완벽 주 5일제는 복지포인트로 전환됩니다.
-써쥐-
840업무시간 확보와 완벽 주 5일제는 복지포인트로 전환됩니다. -써쥐-
역
14-12-19 08:57
역무는 민원업무를 보기때문에 인원이 많이 필요한 분야입니다
그러다보니 인건비를 많이 잡아먹죠
역무는 4조2교대는 무리인거 같아요
한가한 지방지하철 역무는 대부분 용역줍니다
역무는 민원업무를 보기때문에 인원이 많이 필요한 분야입니다 그러다보니 인건비를 많이 잡아먹죠 역무는 4조2교대는 무리인거 같아요 한가한 지방지하철 역무는 대부분 용역줍니다
또
14-12-19 09:41
과거 도철에서 기술만 지금 형태의 4조2교대를 했는데 효응이 매우 좋았습니다
차량과 기술은 효응이 좋은데 역무는 인원부족으로 도철도 시쿵합니다
역무의 4조2교는 무리인거 같습니다
과거 도철에서 기술만 지금 형태의 4조2교대를 했는데 효응이 매우 좋았습니다 차량과 기술은 효응이 좋은데 역무는 인원부족으로 도철도 시쿵합니다 역무의 4조2교는 무리인거 같습니다
서울
14-12-19 13:06
하지마라
하기싫은 사람 모아서 운영 하자
서울역 이좋겧네
하지마라 하기싫은 사람 모아서 운영 하자 서울역 이좋겧네
영무불쌍
14-12-20 23:20
역무가 반대하더라도 타분야에서 찬성하면 역무도 4조2교대 하나요 아님 역무만 달라지나요
역무가 반대하더라도 타분야에서 찬성하면 역무도 4조2교대 하나요 아님 역무만 달라지나요
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