예시
1번. 도철과 통합하면서...1,2급 자리  도철에 먹히고...나중에 정규는 석씨처럼 자리 하나 얻겠죠..

도철과 합치면서 직급체계 개편으로 하위직급들 또 한번 물먹인다.
그럼 메트로사번들에게 서지는 뒤지는 거지ㅋㅋ
도철 2000년대 이후사번들하고 우리 2000년대 이후 사번들 탁탁털면
2500명은 나올듯.ㅋㅋ

한 번 건드려봐. 재밌겠다ㅋㅋ

이자식들은  경영권참여가  목적이라서
윗대가리들 영달을위해서  (석취순이 모티브)
다퍼주는거거든..원숭이맘만 얻으면됨.
조합원은  죽든말든..
일단은 역무 민간위탁 할거고
승무 1인승무  시킬거고
기술 자회사화 할거고
차량은 자회사와 로템에 매각시킬거고
모든게  도철위주로 돌아가게 할겁니다.
그것이 원순 취순 형제가 원하는바이므로
쟁규가 재선할거고  서지좝원  빙신들은
찍소리 못하고 끌려갈거고..인준 할것이며
빙윤 운주는 본부장될겁니다.
한마디로 메트로  공중분해 시킬겁니다.
그것이 외국인친구  찰리 멕킨지 가
가리켜준거니까...

내용보니깐 이미 5년전에 도철에서 합의한 내용을 이제 메트로가 수용한거네요
도철이 다깍아먹은거죠
이로써 통합해도 복지에 있어서 보건휴가만 빼고 두기관의 차이가 거의 없어졌습니다
도철은 보건휴가 6개입니다

그리고 도철은 6급까지 자동승진인데  거의 10년걸립니다

8년입니다. 대질신문 가능합니다.

이미.그리고 댓글쓴 서쥐놈아
까불지마..이놈아
우리는 보건휴가가 12개냐?
입닺고있어. 조금있으면 확..