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    다시 지하철 발전의 밑거름 되어야

    • 카시오페아
    • 16-01-22 20:06
    • 1,287
    연일 고생이 만타. 지하철 사고없는 지상낙원  건설을 위한 우리의 결의가 담보되어야  한다. 치하철사고로부터  벗어나는 일이야말로 요즘의
    핫한  키워드이다. 건전하고  건강한 지하철이 되기 위함은
    우리의  소망이다. 이 소망을  지켜나가자면 몇가지
    전제조건이 충족되지 않으면 안된다.

    ㅇ 예산의 적기확보와 선제투자
    ㅇ 고정관념 타파, 고리타분함 탈피
    ㅇ 기술전문관 제도 도입 및 정착
    ㅇ 해외 일본 JR, 독일 DB,  프랑스 SNCF, 스웨덴 SBB 기술교류 및  업무협약체결
    ㅇ 해외 최신 장비, 계측기, 시험기 도입
    ㅇ 연구센터 ㅡ 시험실, 실험실 실제 편제화
    ㅇ 기술자문 ㅡ 대학교 및 교수진  용역계약체결
    ㅇ 각 국가기술연구소, 연구원과 기술용역제공, 자문
        용역제공 정식체결 법제화
    ㅇ 위키피디아식  집단지성 활용 및 집약 시스템 긴급도입
    ㅇ 노조와 협의채널 핫라인 개설 ㅡ 공동목표  달성
    ㅇ 인력풀  다원화
    ㅇ 전공부서, 전공업무  편제

    Comment

    카시오페아 16-01-22 23:39
    . 공학전문가(수학, 물리학, 전기, 기계, 전자, 건축 등) 1년 단위로 고문변화사처럼 고문공학박사 채용.
    . 고장 분석장비 - 경찰이 범죄 현장 수사 및 감식할 때, 수사장비, 감식장비 동원해서 하는 것처럼 지하철 고장,
      사고조사도 마찬가지로 특수 고장분석 장비, 사고분석 장비, 특수 분석 S/W 갖춰서 전문성을 길러야 함
    . 신조 전동차 도입 시 - 승용차 같은 지도 및 거리 네비게이션 - 전동차 선로 및 운행 네비게이션 개발 및 장착
    . 신조 전동차 도입 시 승무원 백업용 응급조치 매뉴얼 등이 TCMS에 기본 탑재, 여기에 정비매뉴얼, 도면 등도 수록
      검색엔진 설치해서 필요 시 정보 그 자리에서 바로 검색
    조하번 16-01-23 09:56
    누가 모르나?
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