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승무본부 성명서

Name: 승무본부장
Datetime: 17-11-25 15:28
Views: 2,399

성 명 서

안전업무직 정규직화!! 찬성합니다.
단,일방적 특혜는 반대합니다.

서울메트로노동조합 승무본부는 안전업무직 동지들의 정규직화를
노동자적 관점에서 초지일관 찬성해 왔습니다.

다만,수많은 청년 취업 준비생들과 평균30~40대 1 의 치열한 경쟁을 통해
입사한 청년세대 동지들의 땀과 눈물을 반영하여

합리적 차이가 필요하다는 결론을 11월 23일~24일
승무본부 수련회를 통하여 재확인 했습니다.

특혜와 차별, 차이의 내용에 관한기준은
1. 7급 1호봉 부여는 특혜입니다.
2. 없는 8직급 신설은 차별입니다.
3. 7급을 부여하고 4년 유예는 합리적 차이 입니다.

서울메트로노동조합 승무본부는 7급 4년 유예를 강력히 지지하며
지난 중집회의와 집행회의에서 노동조합 중앙에 협상 전권을 위임한다는
결정사항 또한, 존중하며 다음과 같이 요구합니다.

- 다 음 -
1. 메지, 서지, 도철 노동조합은 안전업무직 노동자들의 고통을 감안하여
빠른 시일 내에 정규직 협상을 타결하라!

2. 특혜와 차별을 반대하고 합리적 차이를 존중하여 공채생들과
안전업무직의 갈등을 최소화하라!

2017년 11월 25일
서울메트로노동조합 승무본부

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Comment

조합원 17-11-25 16:34

맞습니다
일방적인 정규직 헌법소원 하라

조합원 17-11-25 19:35

승무본부장 헛소리 그만하세요

헛소리 17-11-25 20:29

위에 조합원 본인이나헛소리 그만하시죠

개소리 17-11-25 22:38

헛소리 맞고만 위에 조합원 본인 이나 개소리 그만하시죠

승무본부장 17-11-25 20:33

승무본부장 박종락입니다
어떤비난을하든ㆍ비판을하든 소신과신념은
변하지않습니다
비판과비난은 자유지만 대안없는 주장이야말로
진짜 헛소리입니다

공채사수 17-11-25 21:35

4년유예만으로는 안 됩니다. 제한경쟁이든 적합,부적합이든 검증과 선별을 위한 시험은 반드시 필요합니다.
이번 공채 77대1이었습니다.
정규직 입사는 공채를 원칙으로 하는 것이 가장 중요합니다. 무기직이라고 몇년만 떼우면 자동 정규직이 되는 제도는 종국에는 공채를 유명무실하게 만듭니다. 더구나 채용비리까지 의혹이 제기되었다면 무기직을 대상으로 한 자체 검증의 선별과정은 반드시 필요합니다.

획일적 정규직 전환을 주장하는 무기직들의 공통된 의도는 경쟁은 싫고 시험은 무조건 안 된다라는 겁니다.

조합원 17-11-25 21:35

승무본부장님 서울시 예산 해결됬나요?
교섭 자리에서 사장님이 서울시 예산은 지원은없다
그러나 기존 일반직의 임금은 잠식하지 않는다
솔직히 이해가 안돼서요
위의 내용이 일반직 임금 상승분으로 하는건 아닌지 의문도 가고요
정확하게 담보될수 있는 내용으로 조합원을 설득부터 하세요
그리고 메지에 업무직 40명도 안됩니다
들리는 소문으로 그 40명도 탈퇴원서 거의 다 썼구요
조합원을 위한 노동조합이 되길

조합원 17-11-25 21:47

에휴 결국 메지도 다 똑같구만..
노조는 그냥 탈퇴가 답인듯.

겉과속이 … 17-11-25 22:40

3개노조 공통으로 업무직 정규직화를
이야기합니다
정책이 마음에들지 않으면 중이절을
떠나는것도 하나의방법이겠죠
떠난다면 절은 욕하지마세요
님이 절을떠나도 절은 님은 욕하지않으니
행동으로 보여주세요
아니면 말고식의 썰은 님의 양심에
맡길테니까요^~~^

사람 17-11-25 22:51

개소리님께~~
개소리는 개가 짖는소리입니다
사람과 견이 차이나는것은
나와 다른의견을 가진 상대방에대한
예의를 지키느냐ㆍ
아니면 멍멍 짖어대냐의 차이일것입니다
열린 자유게시판에서 팩트에 근거한
양식있는 주장을 듣고싶습니다

조합원 17-11-25 22:55

정말 왜 이러세요?
승무본부도 메피아가 되어 업무직에 특채시킨 자녀라도 두었나요?
이미 무기계약직이 정규직입니까 아닙니까?
직군, 직렬, 직종 구분이 차별입니까? 왜 구분하여 전직하지 못하도록 못 박지 못합니까?
구조조정으로 1029명 감원한지 얼마되었다고 1455명 정규직화이며, 이후 또 혁신과 구조조정이 필요하다면 누가 대상이 되는 것입니까?
예산에 대해 아무도 확답이 없습니다. 자본은 항상 하향 평준화를 요구합니다. 어떻게 대처할 계획이십니까?
민주같지 않는 민주노총의 시다바리가 되어 교통공사가 좌파운동의 성지가 되기를 바라는 겁니까?
절대 다수 조합원의 목소리를 들으십시오. 아니면 조합원 투표에 붙이십시오.
조합간부의 매너리즘이 개소리 같아 보입니다.

공동체 17-11-25 23:37

해마다 근로조건을개선하라 ㆍ복지를 업그레이드하라
승진을시켜달라 ㆍ월급을올려달라
주장하는 이유가 먼가요?
한국노총이라 주장합니까?
민주노총이라 주장합니까?
아니면 좌파니까 ?ㆍ우파니까?
무슨 이념가지고 하나요?
삶의질을 윤탹하게해서 사람답게ㆍ여유있게
살고싶다는 소박한꿈
정규직이나 안전업무직이나 같습니다
자신의 주장과 다르다해서 너는틀렸고
나는무조건옳다ㆍ 나는 선이고 너는악이다
극우적발상과 주장
극좌적발상과 주장
전체공동체를 분열과 갈등으로 몰고가는
극소수의 멍멍멍
개짖는소리입니다

dwd 17-11-25 23:40

정규직보다 업무직 진입 장벽이 낮아 선택했던 사람들이 대부분인데 이제 정규직으로 채용공고를 낼테고, 진입장벽은 정규직 공채만큼 높아지겠네요. 애초부터 업무직은 고려하지 않고 정규직 시험만 바라봤던 취준생들도 기회 한 번 날린 셈이고요. 고로 현재 재직중인 업무직만 특혜를 보는 그림이군요. 저야 제 밥그릇만 중요한 아주 평범한 직원이지만 노동조합이면 노동시장 전체를 좀 멀리 봐야하지 않을까요?

답변바람 17-11-26 06:55

설령 정원 포함 되어도
4년 유예후 상위직급으로 자동승진시(4급 까지)
교통공사 총인건비 (총액임금)에서 우선 하여
승진비용으로 잠식 당하고 나머지 비용을
전직원이 나눠야 하는데 특혜 논란 대상자을
위해 기존 정규직 고통분담 감수 해야 합니까?

엄청난 특혜을 준후 차이와 차별 구분이 무슨 의미가 있는지?

( 동일 운수 업종이니 승무원들 조종사 연봉 수준 인상하되/
기장 수준은 차별이니 합리적 차이을 둬 부기장 수준 은 찬성) 과 무엇이 다른가?

동의 17-11-26 07:03

동감 합니다
저도 조종사 입사할만한 자질과 역량이 없기에 교통공사 기관사 불만없고 인정하고 생활하는데
비정규직 정규직 안시켜주는것이 불만인 분들은 도대체 무슨 심보이지?

1111 17-11-26 10:06

승무는 통합임금표 반대말라!!!

서지조합원 17-11-26 10:34

왜 대안이 없나요 자회사건 업무직 처우개선이든 있습니다
현시점엔 자회사가 최선입니다 여기가 민간기업도 아니고 공기업 자회사는
상당한 메리트가 있습니다 한전자회사 생각하시면 됩니다 고용보장 승진
채용 모든면에서 훨씬 좋습니다
만약에 7급인든 8급이든 업무직이 들어왔을때 분명 임금차이 보전해달라 전직시켜달라
매년 임단협때 주장할겁니다 그거 어떨게 감당하실겁니까 또 반대하면 적폐세력이 되겠죠
현시점에서는 한전자회사같은 회사 설립이 최선의 방법입니다

조합원 17-11-26 15:44

자회사 찬양하는 양반~ 그렇게 좋으면 당신이나 자회사 가시면 됩니다

조합원 17-11-26 19:09

그럼 자회사가 왜 안돼는지 반론을 보세요 하지도 못하면서 비아냥 거릴거면
키보드에서 손떼세요 참 없어보여요

조합원 17-11-26 21:20

자회사도 고용보장되고 급여도 유지 가능합니다.
아무리 일이 아무나 할수 있는 일이라고 해도 시험과 공정한 평가를 통해서 채용함이 맞습니다..

조합원 17-11-26 11:29

지금은3개노동조합이 공동운영위원회를 통해 임단협과 노조통합을 결정하고 있습니다
업무직의정규직화 토한 별도로 논의는 하나 큰틀에서는 3개노동조합이 같은 목소리를 내려고 최대한 노력은 합니다
그러나 그게 쉽지만은 않은것이 현실이고 , 업무직의정규직화에 대한 3개노조의 기본 입장은 동일 하다고 봅니다
단,일반직 정규직들의 목소리에 어느정도 귀를귀울이고 대변을 하느냐에 대한 차이는 있다고 보여집니다
서울시가 추진하는 정책을 노동조합이 물리적으로 막기가 쉽지는 않습니다
따라서 승무본부의성명서 또한 본부 수련회를 통해서 결정된사항이고, 승무본부장도 회의체 결정사항을 억지로 바꿀수는 없을 것입니다
과연 모두에게 만족할수 있는 성명서를 낼수 있는 조직이 과연 있을까요?
승무본부의 차별은 아니되나 차이는 두어야 한다는 결정또한 심사숙고한 결정이었다고 보여집니다
우리스스로가 노.노간의 갈등을 조장할수 있는 언행은 최대한 삼가하고,아직 결정된게 없는만큼 신중히 지켜봄이 맞다고 보여집니다
저또한 이부분이 조합원 총투표를 통해 결정되었으면 하는게 바램인 조합원중의 한사람 입니다
그리고,승무본부의저성명서도 서지하고 도철이 절대수용하지 않을것이라 봅니다
도철은 조건없는 7급1호봉.서지는 7급 2년유예까지 양보한 상태로 알고 있습니다
도철때문이라도 7급4년 유예는 힘들듯...
그런면에서 7급4년유예의 승무본부 성명서가 정규직을 가장많이 대변하는것이 아닐까요?

조합원 17-11-26 16:58

조합원 의견은 물어보셨나요? 승무소에서 의견수렴했나요?
우리승무소는 의견수렴한적 없어요.... 직원 대부분 반대하는 것을~~
지부장 의견 가지고 결정하지 맙시다
이렇게 할꺼면 탈퇴가 답이네......... 기존 현안문제 하나도 해결못하면서
다들반대하는것은 제일먼저 나서서 하네.... 서지애들한테 무시당하면서 버티고 있었는데
서지랑 똑같네...여기 있을 필요가 없네

메지 17-11-26 19:56

3개 노동조합 위원장들 싸인하는순간 비조합원 늘어날겁니다
저 역시 메지에 애착 많이 가지고 있지만
조합원 안중에도없는 노동조합 필요없습니다
7급이니 8급이니가 중요한게아니고 조합원의 의견을 대변하는게
중요한것입니다

조합 17-11-26 21:21

자회사 설립으로 가는게 맞다고 봅니다..
조직 커지는것보다 그게 맞다고 봅니다.

자회사 17-11-28 08:38

자회사 설립도 하나의 대안이 될수 있습니다.

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