지난 10월 29일 서울도시철도공사 차량본부와 3개 노동조합 차량본부장과 4조2교대제 시범실시를 11월 9일부터 실시하기로 결정했다.

특이 한 점은 이날 서울시최적근무위원회 최종보고회를 끝난 동시에 전격적으로 사인을 했다.
보고회 때 서울시장은 양공사 사장에게 지금까지 진행된 사항에 실망스럽다는 표현을 했다.

박시장의 표현을 도철은 시범실시로 받아들여 전격적으로 실시에 들어갔고 반면 서울메트로는 아직도 고민 중이다.

현재 서울메트로 사장이하 간부진들은 고민에 빠져 있다. 얼마 전 서울시는 양공사 통합이라는  해프닝 섞인 깜작 보도가 나왔다. 이안에는 구조조정을 포함한 근로조건 개악이 담긴 멕킨지 보고서를 바탕으로 하고 있다.

이 시점에서 우리는 알아야한다. 서울메트로는 선택의 길에 서있다. 다음주 월~화요일 서울메트로 간부진들은 워크숍을 진행한다. 또한 서울지하철노조는 11월 5일 단체교섭 요구하고 있다.

서울메트로 간부진들은 워크숍에서 4조2교대제 시범실시에 대해 아마도 논쟁을 벌이거나 이정원 사장의 결정을 기다릴 것이다. 그리고 결정된 사항을 단체교섭에서 논의할 것이다.

이정원 사장은 고민에 빠질 것으로 보인다. 서울지하철노조가 요구하는 4조2교대제를 수용할 것인지? 아니면 수용불가를 결정하고 양공사 통합 시 멕킨지 보고서를 토대로 하는 서울시 입장을 받아 들여서 통합공사 사장 자리를 노릴 것인지? 그 결과가 기대 된다.

한편, 서울지하철노조는 11월 5일(수) 단체교섭에서 4조2교대제 시범실시에 대해 서울메트로가 거부를 하면 이정원 사장을 공격하는 투쟁에 들어 갈 것이고, 수용을 하면 11월 말 쯤에 단체교섭을 마무리 할 것으로 예상된다.

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